Mae cynnal a chadw rheolaidd nid yn unig yn gwneud y mwyaf ollwythwr llywio sgidperfformiad, ond hefyd yn lleihau amser segur heb ei gynllunio, yn cynyddu gwerth ailwerthu, yn gostwng costau ac yn gwella diogelwch gweithredwyr.
Dywed Luke Gribble, rheolwr marchnata ar gyfer atebion offer cryno yn John Deere, y dylai gweithwyr proffesiynol tirlunio ymgynghori â llawlyfr gweithredwr eu peiriant am wybodaeth cynnal a chadw a chadw cofnodion i atal problemau. Bydd y tiwtorial yn eu helpu i greu rhestr wirio o'r hyn i'w wirio a ble mae pob pwynt cyffwrdd wedi'i leoli.
Cyn cychwyn y llyw sgid, rhaid i'r gweithredwr gerdded o amgylch yr offer, gwirio am ddifrod, malurion, gwifrau agored a ffrâm y peiriant, ac archwilio'r cab i sicrhau bod rhannau fel rheolyddion, gwregysau diogelwch a goleuadau yn gweithio'n iawn, meddai Ribble.
Dylai gweithredwyr wirio'r holl lefelau olew ac oerydd, chwilio am ollyngiadau hydrolig ac iro'r holl bwyntiau colyn, yn ôl Gerald Corder, rheolwr cynnyrch ar gyfer offer adeiladu yn Kubota.
“Pan fyddwch chi'n defnyddio hydrolig, nid yw'r system yn manteisio ar y pwysau system uchel sydd gan y bwced, y bwced a'r cylchedau ategol,” meddai Corder. “Oherwydd bod y silindr o dan lai o bwysau, gallai unrhyw groniad o gyrydiad neu draul sy'n arwain at y cysylltiad atal y pin rhag cloi'n iawn a gallai arwain at broblemau diogelwch.”
Gwiriwch y gwahanydd tanwydd/dŵr o leiaf unwaith yr wythnos i leihau cynnwys dŵr yn y tanwydd, ac ailosodwch hidlwyr ar yr adegau a argymhellir, ychwanega Korder.
“Ar gyfer hidlwyr tanwydd, gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio hidlydd 5 micron neu well i wneud y gorau o oes cydrannau system danwydd rheilffordd gyffredin,” meddai.
Dywed Mike Fitzgerald, rheolwr marchnata Bobcat, mai teiars yw'r rhannau mwyaf traul mewn llwythwyr llywio sgid. “Mae teiars hefyd yn un o brif gostau gweithredu llwythwr llywio sgid, felly mae'n hanfodol gofalu'n dda am yr asedau hyn,” meddai Fitzgerald. “Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio pwysedd eich teiars ac yn ei gadw o fewn yr ystod PSI a argymhellir – peidiwch â mynd drosto nac oddi tano.”
Dywedodd Jason Berger, uwch reolwr cynnyrch yn Kioti, fod meysydd eraill i gadw llygad arnynt yn cynnwys gwirio gwahanyddion dŵr, gwirio pibellau am ddifrod/gwisgo, a sicrhau bod yr holl offer diogelwch yn ei le ac yn gweithio'n iawn.
Dylai timau fonitro pinnau a bwshiau i nodi a thrwsio problemau, meddai Berger. Mae angen iddynt hefyd fonitro cydrannau ac atodiadau sy'n dod i gysylltiad â'r ddaear, fel bwcedi, dannedd, ymylon torri ac atodiadau.
Dylid glanhau a disodli hidlydd aer y caban hefyd yn ôl yr angen. “Yn aml pan glywn nad yw’r system HVAC yn gweithio’n effeithiol, gallwn fel arfer drwsio’r broblem trwy edrych ar yr hidlydd aer,” meddai Korder.
Ar lwythwyr llywio sgid, mae gweithredwyr yn aml yn anghofio bod gan y system rheoli peilot ei hidlydd ei hun ar wahân i'r prif hidlydd hydrolig.
“Os caiff ei esgeuluso, os bydd yr hidlydd yn mynd yn rhwystredig, gall arwain at golli rheolaeth dros y gyrrwr a’r pen blaen,” meddai Korder.
Ardal anweledig arall, yn ôl Fitzgerald, yw'r tai gyriant terfynol, sy'n cynnwys hylif y mae angen ei newid o bryd i'w gilydd. Ychwanegodd fod rhai modelau'n defnyddio cysylltiadau mecanyddol i reoli symudiad peiriant a swyddogaeth braich codi'r llwythwr ac efallai y bydd angen iro cyfnodol arnynt i weithredu'n iawn.
“Bydd gwirio’r gwregysau am graciau a gwisgo, gwirio’r pwlïau am rigolau, a gwirio’r segurwyr a’r tensiynwyr am gylchdro anwastad yn helpu i gadw’r systemau hyn i redeg,” meddai Korder.
“Bydd mynd i’r afael ag unrhyw broblem yn rhagweithiol, hyd yn oed difrod bach, yn mynd yn bell i gadw’ch peiriannau ar waith am flynyddoedd i ddod,” meddai Berger.
Os oeddech chi'n hoffi'r erthygl hon, tanysgrifiwch i Reoli Tirwedd am fwy o erthyglau fel hyn.
Amser postio: Mai-31-2023